Η Ουκρανία σε συνομιλίες με την Τουρκία, την Ινδία και την Αίγυπτο για τον διάδρομο μεταφοράς σιτηρών

Η Ουκρανία βρίσκεται σε συνομιλίες με την Τουρκία, την Αίγυπτο και την Ινδία σχετικά με το ενδεχόμενο ανοίγματος της ναυσιπλοΐας για εμπορικά πλοία στη Μαύρη Θάλασσα, κυρίως για τις εξαγωγές αγροτικών προϊόντων, δήλωσε ο Πρόεδρος της Ουκρανίας, Βολοντίμιρ Ζελένσκι, όπως μεταδίδει το Bloomberg. 

Τα λιμάνια της χώρας στη Μαύρη Θάλασσα αποτελούν την κύρια οδό για τις εξαγωγές τροφίμων της Ουκρανίας, με δυνατότητα διακίνησης έως και 40 εκατομμυρίων τόνων σιτηρών κατά τη διάρκεια της εμπορικής περιόδου. Από τον Αύγουστο, οι εν λόγω αποστολές έχουν διακοπεί λόγω ρωσικών αεροπορικών επιθέσεων σε λιμενικές υποδομές και πλοία.

“Δεν μπορούμε να διαχειριστούμε αυτόν τον όγκο αποστολών μέσω σιδηροδρόμου”, δήλωσε ο Ζελένσκι σε συνέντευξή του στο Bloomberg News.

Η Τουρκία, η Αίγυπτος και η Ινδία πρότειναν τη διασφάλιση της ναυσιπλοΐας για πλοία που φέρουν τις σημαίες τους, ανέφερε ο Ζελένσκι, τα οποία θα προσεγγίζουν τόσο ουκρανικά όσο και ρωσικά λιμάνια για τη μεταφορά τροφίμων.

“Ένα πλοίο θα κατευθύνεται προς το λιμάνι μας και ένα άλλο προς ρωσικό λιμάνι, και θα συμφωνήσουμε να μην πληγούν κανένα από αυτά τα πλοία”, δήλωσε ο Ζελένσκι.

Ωστόσο, η Ρωσία αντιτίθεται στο σχέδιο, παρά τις επανειλημμένες εκκλήσεις από τους μεσολαβητές —την Τουρκία, την Ινδία και την Αίγυπτο—, σημείωσε ο Ζελένσκι.

Ανέφερε επίσης ότι το Κίεβο ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Ένωση να ανανεώσει το πρόγραμμα των “λωρίδων αλληλεγγύης” το οποίο επέτρεψε στην Ουκρανία να εξάγει σιτηρά μέσω ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων και λιμανιών κατά την έναρξη της ρωσικής εισβολής πλήρους κλίμακας το 2022.

“Ζητάμε από την ΕΕ να επαναφέρει τις ‘λωρίδες αλληλεγγύης’ για να διευκολυνθούν οι εξαγωγές σιτηρών”, δήλωσε ο Ζελένσκι. “Όλοι έχουν ανάγκη αυτά τα σιτηρά”.

Η Ουκρανία δέχθηκε σφοδρές επιθέσεις στις λιμενικές υποδομές της, που προορίζονται για εμπορική χρήση, μετά τις επιθέσεις που εξαπέλυσε το περασμένο καλοκαίρι εναντίον του λεγόμενου “ρωσικού σκιώδους στόλου” — πλοίων που μεταφέρουν κυρίως πετρέλαιο και καύσιμα τα οποία υπόκεινται σε κυρώσεις. Σύμφωνα με το Υπουργείο Γεωργίας της Ουκρανίας, το Κίεβο είναι πλέον σε θέση να εξάγει μόνο το 38% των συνήθων όγκων.