Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Αντι-NAVTEX για το καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου: Η Αθήνα απορρίπτει την τουρκική οδηγία

Η ελληνική αντι-NAVTEX χαρακτηρίζει άκυρη την τουρκική οδηγία για τις έρευνες του Abeille Marengo, καθώς το πλοίο ξεκινά εργασίες για το Great Sea Interconnector.

Το ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo φωτισμένο τη νύχτα στο λιμάνι.
Το ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo φωτισμένο τη νύχτα, σε λιμενικό χώρο.
Ρεπορταζ / Αναλυση03′

Η Αθήνα απάντησε στις 00:05 της Τετάρτης 11 Νοεμβρίου 2026, ώρα Ελλάδας, στην τουρκική NAVTEX για τις έρευνες του γαλλικού πλοίου Abeille Marengo, που συνδέονται με το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου. Με την αντι-NAVTEX HA15-1411/26 χαρακτηρίζει την τουρκική οδηγία άκυρη και ανίσχυρη και επιμένει ότι οι έρευνες θα γίνουν βάσει ελληνικών αδειών. Η ανταλλαγή αναγγελιών αποτυπώνει μια νέα αντιπαράθεση για το ποιος έχει αρμοδιότητα ενημέρωσης και έγκρισης στην επίμαχη θαλάσσια περιοχή.

Τι αναφέρουν οι δύο αναγγελίες

Η ελληνική αναγγελία, με χρονική σήμανση 10 Νοεμβρίου 2026, 22:05 UTC, απορρίπτει την τουρκική NAVTEX FA76-1127/26. Σύμφωνα με το κείμενο που δημοσιοποιήθηκε, η Αθήνα χαρακτηρίζει τον σταθμό που εξέπεμψε την τουρκική οδηγία «μη εξουσιοδοτημένο» και υποστηρίζει ότι οι θαλάσσιες γραμμές των ερευνών βρίσκονται στη ζώνη ευθύνης του σταθμού NAVTEX Ηρακλείου.

Η ελληνική θέση είναι επίσης ότι μέρος της περιοχής εμπίπτει στην ελληνική ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα. Η αντι-NAVTEX παραπέμπει σε ελληνικές άδειες με ημερομηνίες 7 Ιουνίου 2024, 11 Φεβρουαρίου 2026 και 6 Νοεμβρίου 2026 και αναφέρει πως οι εργασίες πρέπει να διεξαχθούν σύμφωνα με τους όρους τους. Αυτές είναι οι θέσεις και οι ισχυρισμοί που περιλαμβάνει η ελληνική αναγγελία· δεν συνιστούν από μόνες τους ανεξάρτητη επίλυση των ευρύτερων διαφορών δικαιοδοσίας.

Η τουρκική NAVTEX, από την πλευρά της, ανέφερε ότι οι έρευνες πραγματοποιούνται με τουρκική συγκατάθεση. Η οδηγία κάλυπτε δύο διαδρομές και όριζε περίοδο δραστηριοτήτων από τις 10 Νοεμβρίου 2026 έως τις 19 Μαρτίου 2027, ζητώντας από παραπλέοντα πλοία να τηρούν απόσταση δύο ναυτικών μιλίων. Η Αθήνα αμφισβητεί τόσο τη νομιμότητα της έκδοσής της όσο και τον ισχυρισμό περί τουρκικής συγκατάθεσης.

Το πλοίο είχε ήδη αποπλεύσει

Το Abeille Marengo αναχώρησε από το Ηράκλειο λίγο μετά τις 18:00 την Τρίτη 10 Νοεμβρίου, αρκετές ώρες πριν από την έκδοση της ελληνικής αντι-NAVTEX. Το πλοίο είχε προορισμό θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Κρήτης, για έρευνες στο πλαίσιο του Great Sea Interconnector (GSI), του υποβρύχιου καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου.

Η χρονική ακολουθία έχει σημασία: το πλοίο είχε ήδη ξεκινήσει όταν εκδόθηκε η τουρκική οδηγία, ενώ η ελληνική απάντηση ακολούθησε λίγο μετά τα μεσάνυχτα. Ωστόσο, η ανταλλαγή NAVTEX από μόνη της δεν τεκμηριώνει αν οι εργασίες διακόπηκαν ή αν άλλαξε η πορεία του πλοίου. Τα διαθέσιμα στοιχεία αφορούν τις αναγγελίες, τις θέσεις των δύο πλευρών και τον απόπλου, όχι την έκβαση των ερευνών στη θάλασσα.

Η διπλωματική διαφωνία και το πρακτικό διακύβευμα

Οι NAVTEX είναι αναγγελίες προς τη ναυτιλία· στην παρούσα περίπτωση, όμως, τα κείμενα εκφράζουν ανταγωνιστικές θέσεις για την αρμοδιότητα και τη συγκατάθεση σε δραστηριότητες σε συγκεκριμένες θαλάσσιες γραμμές. Η Αθήνα δηλώνει ότι η ελληνική NAVWARN HA15-1411/26 παραμένει σε ισχύ. Η Άγκυρα είχε εκδώσει οδηγία που επικαλείται δική της συγκατάθεση και συντονισμό. Η έκδοση της ελληνικής αντι-NAVTEX δεν εξαφανίζει την πολιτική διαφωνία ούτε αποδεικνύει από μόνη της ότι η μία πλευρά έχει αποδεχθεί την άλλη.

Για το έργο, το άμεσο πρακτικό ερώτημα είναι αν οι έρευνες θα συνεχιστούν σύμφωνα με το πρόγραμμα και τις άδειες που επικαλείται η ελληνική πλευρά. Για τη ναυσιπλοΐα, κρίσιμο είναι τι οδηγίες λαμβάνουν τα πλοία που κινούνται στην περιοχή και πώς αποφεύγονται περιστατικά μεταξύ σκαφών. Για τις κυβερνήσεις, η υπόθεση προσθέτει ένα συγκεκριμένο επεισόδιο σε μια ευρύτερη διαφωνία για θαλάσσιες αρμοδιότητες στην Ανατολική Μεσόγειο.

Τι μένει να παρακολουθηθεί

Τα επόμενα στοιχεία που θα αποσαφηνίσουν την εξέλιξη είναι τυχόν νεότερες ναυτικές αναγγελίες, η πορεία και η δραστηριότητα του Abeille Marengo και οι επίσημες ανακοινώσεις για το αν οι εργασίες συνεχίζονται. Το ζητούμενο δεν είναι μόνο ποια πλευρά εξέδωσε την πιο πρόσφατη οδηγία, αλλά αν η διαφωνία επηρεάζει στην πράξη τις έρευνες και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

Προς το παρόν, τα τεκμηριωμένα δεδομένα δείχνουν ταχεία αλληλουχία: απόπλους του πλοίου το απόγευμα της 10ης Νοεμβρίου, τουρκική NAVTEX για την περιοχή και ελληνική αντι-NAVTEX στις πρώτες ώρες της 11ης Νοεμβρίου. Η αντιπαράθεση παραμένει ανοιχτή, ενώ η πραγματική επιχειρησιακή εξέλιξη των ερευνών δεν προκύπτει μόνο από τα κείμενα των αναγγελιών.

Μεινε στην ουσια

Ακολούθησε το Politics24

Οι σημαντικότερες πολιτικές ειδήσεις και αναλύσεις, χωρίς περιττό θόρυβο.