O Διευθύνων Σύμβουλος του «νέου ΟΣΕ», Χρήστος Παληός, έχει διαγράψει ήδη μια πορεία που θα ζήλευαν πολλοί μηχανικοί από τους χιλιάδες που στηρίζουν την Νέα Δημοκρατία…!
Και όπως σημειώνει ο Άρης Χατζηγεωργίου στο datajournalists, όχι μόνο γιατί κατάφερε, χωρίς να έχει καμία σχέση με τον ελληνικό σιδηρόδρομο να αναλάβει τις τύχες του στην πιο δύσκολη καμπή της τροχιάς του αλλά και διότι πέτυχε να μείνει στη… σκιά των τραγικών γεγονότων που έφεραν και ακολούθησαν τα Τέμπη!!!
Φαίνεται πως ως άλλος «ταλαντούχος κύριος Ρίπλεϊ», ο Χρήστος Παληός κατάφερε να πείσει για την αξία του πολλούς από εκείνους που παίρνουν τις αποφάσεις τα τελευταία 6 χρόνια.
Το κλειδί που άνοιξε τις μεγάλες πόρτες είναι η εμπλοκή του στα τοπικά συνδικαλιστικά των μηχανικών, ακριβώς την στιγμή που ανέτειλε το άστρο του επί δέκα χρόνια (2015 έως σήμερα) προέδρου του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ), Γιώργου Στασινού. Από εκεί και πέρα ακολούθησαν διάφοροι σταθμοί στην «καριέρα» του ακόμη και με αυτοδιοικητικό πρόσημο!
Στις δημοτικές εκλογές του 2019, εκλέγεται δήμαρχος Τυρνάβου, ο Γιάννης Κόκουρας, με την στήριξη της Νέας Δημοκρατίας. Ο Χρήστος Παληός διορίζεται τεχνικός του σύμβουλος και –όπως σημειώνει ο Άρης Χατζηγεωργίου- ίσως σε αυτό έπαιξε κάποιο ρόλο ότι και οι δύο κατάγονται από το ίδιο χώρο, την Βλάστη Εορδαίας. Είναι άγνωστο πόσο βοήθησαν οι τεχνικές συμβουλές που πρόσφερε ο κ. Παληός, πάντως ο κ. Κόκουρας στις δημοτικές εκλογές του 2023 ήρθε τρίτος και ο Τύρναβος εξέλεξε δήμαρχο του ΚΚΕ.
Τον Οκτώβριο του 2019, ο Χρήστος Παληός διορίζεται ταυτόχρονα μέλος στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΡΓΟΣΕ, δηλαδή της εταιρείας που εκτελούσε τα μεγάλα σιδηροδρομικά έργα και πλέον συγχωνεύεται υπό τον «νέο ΟΣΕ».
Ωστόσο, στα πρώτα χρόνια που ακολουθούν, ο Χρήστος Παληός δεν θα εμπλακεί ιδιαιτέρως και συχνά θα μετέχει στις συνεδριάσεις του ΔΣ εξ αποστάσεως. Ισως να τον εμπόδιζαν οι υποχρεώσεις του στο δήμο Τυρνάβου, ίσως και το μεταπτυχιακό (Master Business Administration) που πήρε από το κυπριακό University of Nicosia το 2021.
Αυτή η «απόσταση» που κράτησε από τα σιδηροδρομικά έργα ο κ. Παληός, πάντως, διόλου δεν εμπόδισε την κυβέρνηση να τον ορίσει Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ τον Μάρτιο του 2023, όταν ο Χρήστος Βίνης παραιτήθηκε μετά την τραγωδία στα Τέμπη.
Στα χρόνια μετά τα Τέμπη, ο ελληνικός σιδηρόδρομος παραπαίει αλλά ο Χρήστος Παληός νιώθει ότι άνοιξαν πλέον για εκείνον τα μεγάλα σαλόνια.
Υποχρεώνεται να αφήσει το σπίτι του στη Λάρισα, οπότε πρέπει να φέρει στην Αθήνα την σύζυγό του και τα δύο τους παιδιά. Η σύζυγος ασκεί τεχνικό επάγγελμα, ως ελεύθερη επαγγελματίας, αλλά, σύμφωνα με πληροφορίες, είχε τοποθετηθεί κάποια στιγμή και στα τοπικά γραφεία του ταμείου των μηχανικών (ΤΜΕΔΕ). Στην Αθήνα, επελέγη άλλη πορεία και η σύζυγος διορίζεται, κατά τις ίδιες πληροφορίες, σε θυγατρική ισχυρότατου κατασκευαστικού ομίλου, ο οποίος εκτελεί εδώ και χρόνια μεγάλες δουλειές στον ελληνικό σιδηρόδρομο και ενδιαφέρεται να αναλάβει πολύ περισσότερες.
Τα «μεγάλα σαλόνια», όμως, απαιτούν και την αντίστοιχη αμφίεση και ο κ. Παληός φέρεται ήδη να έχει εξασφαλίσει μια υψηλότατη αμοιβή για τον εαυτό του. Πληροφορίες κάνουν λόγο για ποσό που φθάνει τα 9.000 ευρώ μηνιαίως καθώς στην περίπτωσή του δεν ισχύει το πλαφόν της αμοιβής του γενικού γραμματέα υπουργείου όπως όριζε ο νόμος 4354 του 2015.
Οι δύο νόμοι που ψηφίστηκαν για την «σωτηρία του σιδηροδρόμου» τον Δεκέμβριο του 2024 (ν.5167) και μέσα στο καλοκαίρι του 2025 (5220), προβλέπουν ειδικούς όρους για την πρώτη θητεία Διευθύνοντος Συμβούλου, συμβόλαιο απόδοσης με το Ελληνικό Δημόσιο και «ειδική ετήσια ανταμοιβή σε περίπτωση επίτευξης των στόχων». Ενδεχομένως, αυτό το μπόνους να είναι πρόσθετο στα 9.000 ευρώ μηνιαίως – άλλωστε ο αρμόδιος αναπληρωτής υπουργός Κ. Κυρανάκης έχει τονίσει ότι ο «νέος ΟΣΕ» θα ακολουθήσει το «μοντέλο ΔΕΗ». Σημειωτέον ότι στο πρόσφατο παρελθόν, πρόσωπα που είχαν ταυτόχρονα θέση προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου στον ΟΣΕ δεν ξεπερνούσαν μηνιαίως τα 3.000 ευρώ. Και αυτά δεν πρέπει να συγκριθούν με τα 9.000 του κ. Παληού πριν προστεθούν τα 7.000 ευρώ που, κατα τις ίδιες πληροφορίες, θα λαμβάνει μηνιαίως ο πρόεδρος του νέου ΟΣΕ, Γιώργος Ιωάννου.
Περισσότερα στο Data Journalists (Άρης Χατζηγεωργίου)