Επίθεση στη Μαύρη Θάλασσα δέχθηκε ένα ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοιο αφού φόρτωσε φορτίο ρωσικής προέλευσης, όπως μεταδίδει το Bloomberg.
Το δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax “Skiros”, το οποίο έχει χωρητικότητα περίπου 1 εκατ. βαρελιών πετρελαίου, δέχθηκε επίθεση μετά τη φόρτωσή του στον τερματικό σταθμό της κοινοπραξίας Caspian Pipeline Consortium (CPC) κοντά στο Νοβοροσίσκ, μεταδίδει το Bloomberg επικαλούμενο άτομα που γνωρίζουν το θέμα και ζήτησαν να τηρηθεί η ανωνυμία τους.
Αν και ο τερματικός σταθμός της CPC διακινεί κυρίως πετρέλαιο από το Καζακστάν, το συγκεκριμένο φορτίο ήταν ρωσικής προέλευσης, ανέφεραν οι ίδιες πηγές.
Η επίθεση σημειώθηκε την Κυριακή, κοντά στον τερματικό σταθμό.
Εταιρεία με έδρα την Αθήνα – η οποία σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Equasis είναι η διαχειρίστρια του πλοίου “Skiros” – δήλωσε ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί ή ρύπανση ως αποτέλεσμα του περιστατικού και ότι οι ιδιοκτήτες του πλοίου έχουν ενημερωθεί για το συμβάν. Η εταιρεία αρνήθηκε να προβεί σε περαιτέρω σχόλια.
To Skiros απέκτησε πρόσφατα η IMS του Μάριου Γιαλοζόγλου.
Πρόκειται για το πρώτο πλήγμα κατά πλοίου που προσέγγισε τον τερματικό σταθμό της CPC —τον κρίσιμο αγωγό για τις εξαγωγές αργού πετρελαίου του Καζακστάν— μετά από μια περίοδο ηρεμίας διάρκειας σχεδόν τριών εβδομάδων.
Τον περασμένο μήνα, επανειλημμένες επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) προκάλεσαν διαταραχές στη φόρτωση φορτίων της CPC και ανάγκασαν τις εταιρείες πετρελαίου του Καζακστάν να μειώσουν την παραγωγή τους.
Η CPC αρνήθηκε να σχολιάσει, ενώ εκπρόσωπος του Γενικού Επιτελείου της Ουκρανίας δήλωσε ότι “δεν διαθέτει στοιχεία για να σχολιάσει το θέμα”.
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η Ουκρανία συμφώνησε να μην στοχεύει τις υποδομές της CPC και τα μη ρωσικά πλοία που κατευθύνονται προς τον θαλάσσιο τερματικό σταθμό, υπό την προϋπόθεση ότι τα πλοία αυτά δεν υπόκεινται σε ουκρανικές κυρώσεις και δεν μεταφέρουν ρωσικό φορτίο. Το αργό πετρέλαιο ρωσικής προέλευσης αντιπροσωπεύει συνήθως το 5% έως το 10% των εξαγωγών της CPC.
Η πρόσφατη επίθεση αυξάνει τους κινδύνους στη λειτουργία της CPC, στο ιδιοκτησιακό καθεστώς της οποίας συμμετέχουν οι πετρελαϊκοί κολοσσοί Chevron Corp. και Exxon Mobil, καθώς και η ρωσική κρατική εταιρεία αγωγών και η κρατική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου του Καζακστάν.
Στα τέλη του περασμένου μήνα, μετά από πολλαπλές επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια, η CPC εξέτασε ακόμη και το ενδεχόμενο διακοπής της λειτουργίας της για την αποφυγή περιβαλλοντικών κινδύνων και κινδύνων ασφαλείας, αλλά αποφάσισε τελικά να συνεχίσει τη λειτουργία της, όπως μεταδίδει το Bloomberg.